Merirahti Quebec

Neele-Vat Logistics hoitaa sekä FCL- että LCL-lähetykset Quebecin satamaan ja satamasta.

FCL tarkoittaa Full Container Load (täysi konttikuorma). Tässä merirahtimuodossa käytetään kokonaista konttia. Voit valita 20ft-, 40ft-, 40high cube-, 40ft open top-, 40 Flat Rack- ja Reefer-kontit, joissa ft tarkoittaa kontin pituutta jaloissa.

Tarvitsetko vähemmän kuin yhden kontin? Silloin LCL voi olla edullisempaa kuin kokonaisen kontin varaaminen. LCL on lyhenne sanoista Less Container Load. Kun kuljetat tällä tavalla, maksat vain kontin käyttämästäsi osasta. Kontti viedään määräsatamaan. Siellä lasti jaetaan uudelleen eri vastaanottajille. Tällä tavoin maksat siis vain osasta konttia eikä sinun tarvitse varata koko konttia.

Reefer-kontit

Reefer-kontteja tai lämpötilakontteja käytetään sellaisten tavaroiden kuljettamiseen, jotka on pidettävä tietyssä lämpötilassa. Meillä on tätä kuljetustyyppiä varten oma osasto. Asiantuntijamme varmistavat, että olet tietoinen rajoituksista ja että lähetys on kaikkien lakien ja määräysten mukainen. Onko sinulla rahtia, joka on kuljetettava jäähdytyskonteissa? Ota sitten yhteyttä kylmäkuljetuslogistiikkaosastoomme.

Quebec

Quebecin kaupunki on Kanadan samannimisen provinssin pääkaupunki, noin 250 km Montrealista koilliseen. Quebecissä on noin 500 000 asukasta; taajamassa on yli 715 000 asukasta, joten se on provinssin toiseksi suurin - vain Montreal on suurempi - ja Kanadan kymmenenneksi suurin.

Kaupunki sijaitsee Cape Diamondilla Saint Lawrence -joen rannalla, joka saavuttaa 800 metrin leveyden kaupungin lähellä. Kaupungilla on satama Saint Lawrence -joen varrella, ja teollisuus käsittelee alueen tuotteita, kuten puutavaraa. Joen toisella puolella on 127 352 asukkaan Lévis'n kaupunki, joka luetaan osaksi Quebecin suurkaupunkialuetta.

Quebecin satama

Quebecin satama on sisävesisatama Quebec Cityssä, Quebecissä, Kanadassa. Se on Kanadan vanhin satama ja Quebecin toiseksi suurin satama Montrealin sataman jälkeen. 1800-luvulla Quebecin satama oli yksi maailman tärkeimmistä. Sillä oli tärkeä rooli sekä kaupungin että Kanadan kehityksessä. Vuonna 1863 sataman kautta kulki yli 1 600 laivaa, joissa oli lähes 25 000 merimiestä. Tänä aikana laivanrakennusteollisuus kasvoi Quebec Cityssä merkittävästi.

1900-luvulla Quebec Cityn ja Montrealin välisen Saint Lawrence -joen ruoppaaminen aiheutti sen, että tärkeitä satamatoimintoja siirrettiin ylävirtaan. Nykyään risteilyliikenne on korvannut suuren osan entisestä rahtiliikenteestä.