Rotterdamin satamassa on muutoksen aika

Syntynyt ja kasvanut perheyrityksessä Neele-Vat Logistics, Rotterdamin satama on sydämessäni ja sielussani. Rotterdam inspiroi minua, ja kuten täällä sanotaan, "Maas virtaa suonissani". Todellisena yrittäjänä etsin aina uusia mahdollisuuksia ja haluan parantaa laatua - en vain oman yritykseni vaan myös koko sataman osalta. Olen jo jonkin aikaa ollut sitä mieltä, että on kaksi keskeistä teemaa, joihin on puututtava: digitalisaatio ja yhteistyö.

Digitalisaatio on ratkaiseva askel eteenpäin

Digitalisaation osalta satamilla on mielestäni vielä paljon tehtävää. Nyt keskitytään pääasiassa laitteistoon - uusien satamien, teiden ja rautateiden rakentamiseen - kun taas pitäisi keskittyä ohjelmistoon: älykkäiden järjestelmien kehittämiseen, jotta voimme työskennellä nopeammin ja tehokkaammin. Koko maailma investoi ohjelmistoihin ja digitalisaatioon. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että investointien esimerkiksi Portbase-järjestelmään pitäisi olla kaikkien satamien ensisijainen tavoite. Olen vakuuttunut siitä, että digitalisaatio vie meitä eteenpäin ja auttaa Rotterdamia säilyttämään johtavan asemansa.

Siitä pääsenkin toiseen asiaan: toimitusaikaan. Rotterdamin satamassa meillä on edelleen nopein läpimenoaika, mutta parantamisen varaa on. Muistakaa, että kontin kulkuun sataman läpi osallistuu monia osapuolia. Näiden osapuolten välisen yhteistyön taso määrittää läpimenoajan, ja rehellisesti sanottuna voimme tehdä paljon parempaa, jos tätä yhteistyötä parannetaan. Huolitsijana olemme tekemisissä kaikkien näiden ketjun lenkkien kanssa. Minua turhauttaa se, että jokainen toimii pääasiassa omien etujensa mukaisesti, eikä näe kokonaisuutta - puhumattakaan siitä, että tekisi todella yhteistyötä.

Siksi katson, että kaikille konttikuljetuksiin osallistuville osapuolille pitäisi olla käytännesäännöt. Uskon vahvasti, että me kaikki säästämme aikaa ja siten rahaa, jos teemme selkeät sopimukset siitä, miten teemme yhteistyötä parhaalla mahdollisella tavalla. Ja näin tehdessämme meidän on pidettävä toisemme varpaillaan. Tällaisen säännöstön ei pitäisi olla staattinen asiakirja, vaan dynaaminen sopimus, joka perustuu kehittyviin näkemyksiin.

Minua hämmästyttää se, että maailmassa ei ole vielä yhtään satamaa, jolla olisi tällaiset käytännesäännöt. Se vain motivoi minua varmistamaan, että me Rotterdamissa olemme ensimmäiset. Koska se sopii luonteeseemme: Rotterdam on innovatiivinen ja edistyksellinen - ja tämä on jälleen yksi tapa todistaa se.