Sivustolla viejät, maahantuojat ja heidän logistiikkapalvelujen tarjoajansa näkevät yhdellä silmäyksellä, mitä heidän on tehtävä, jotta he voivat kuljettaa rahtinsa nopeasti Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneestä kuningaskunnasta myös Brexitin jälkeen. Getreadyforbrexit.eu-sivuston avaaminen on alku kansainväliselle tiedotuskampanjalle, jonka tarkoituksena on opastaa koko logistiikkaketjua brexitin valmisteluissa.

Askel askeleelta

Sivustolla keskitytään tiedottamiseen ja aktivointiin logistiikkaketjun osapuolille, kuten maahantuojille, viejille, rahdinkuljettajille ja huolitsijoille. Kullekin kohderyhmälle on laadittu "asiakaspolku", josta käy vaihe vaiheelta ilmi, mitä toimia on tehtävä, milloin ja kenen toimesta, jotta tuonti tai vienti Alankomaiden satamien kautta onnistuisi nopeasti myös 29. maaliskuuta 2019 jälkeen.

Yhteinen ratkaisu

Yhteistyötahot kehottavat logistiikkaketjua liittymään yhteiseen Brexit-ratkaisuun Alankomaiden satamissa. Yhtenäisellä lähestymistavalla varmistetaan Brexitistä johtuvien tullimuodollisuuksien sujuva hoitaminen.

Yksi hollantilainen ketjuratkaisu

Get Ready for Brexit -hankkeen aloitteentekijät ovat Portbase, satamayrittäjien järjestö Deltalinqs sekä eturyhmät FENEX, evofenedex ja Transport en Logistiek Nederland/AFTO. Yhdessä Alankomaiden tullin, Amsterdamin ja Rotterdamin satamayhtiöiden, lauttaoperaattoreiden ja shortsea-terminaalien kanssa ne ovat työskennelleet tämän vuoden syyskuusta lähtien yhtenäisen hollantilaisen ketjuratkaisun kehittämiseksi Brexitin varalle Alankomaiden satamissa, joka on EU:n lainsäädännön mukainen.

100 % digitaalinen

Tämän lähestymistavan osatekijät mahdollistavat 100-prosenttisesti digitaalisen ja automatisoidun tullimuodollisuuksien käsittelyn ja tietojen optimaalisen uudelleenkäytön. Kaikki tieto siirtää rahtia eteenpäin. Sekä lyhyen matkan meriliikenteelle että lauttaliikenteelle luodaan yksi saapumispiste kaikkiin terminaaleihin. Tämä mahdollistaa tullin älykkään valvonnan, ja prosessiin puuttuminen on mahdollisimman vähäistä.

Älkää jättäytykö tumput suoriksi

Brexitin jälkeen on entistä houkuttelevampaa kuljettaa tavaraa Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja sieltä pois juuri Alankomaiden satamien kautta. Portbasen johtaja Iwan van der Wolf: "Kansallisena satamayhteisön järjestelmänä Portbase on koordinoivassa roolissa tarvittavien keskinäisten sopimusten tekemisessä ja tarvittavan tieto- ja viestintätekniikkaprosessin kehittämisessä. Viime kuukausien aikana on jo saatu paljon aikaan, ja kaikki osapuolet ovat hyväksyneet keskitetyn työskentelytavan. Emme kuitenkaan voi jäädä lepäämään, sillä ennen kuin huomaattekaan, on maaliskuun 29. päivä. Silloin meidän on todella oltava valmiina.

Uusi todellisuus

Tuleva brexit luo uutta todellisuutta Alankomaiden ja Yhdistyneen kuningaskunnan välisille logistiikkaketjuille. Olivatpa poliittisten neuvottelujen tulokset mitkä tahansa, Brexit aiheuttaa tullimuodollisuuksia lyhyen matkan meri- ja lauttaliikenteessä. Jos kyseessä on hyvin todellinen "no deal" jopa heti 29. maaliskuuta 2019 jälkeen. Mutta jopa pehmeän Brexitin tapauksessa tullimuodollisuudet ovat - toisin kuin monet ehkä luulevat - itsestäänselvyys lähitulevaisuudessa. "Valmistautumalla tähän yhdessä logistiikkaketjuna nyt, kaikki rahti voi kulkea nopeasti Alankomaiden satamien kautta myös Brexitin jälkeen. Jos emme tee niin, seisomme yhdessä paikoillamme Brexitin jälkeen", sanoi Steven Lak satamayrittäjien yhdistyksestä Deltalinqsista.

Tehtävä ja vastuu

Jotta Alankomaiden satamaratkaisu toimisi, jokaisen logistiikkaketjun jäsenen on osallistuttava ja valmistauduttava ajoissa. Kun yksi osapuoli ei noudata tullimuodollisuuksia ajoissa, kaikki ketjun jäsenet pysähtyvät. Viejästä, maahantuojasta, huolitsijasta ja tulliasiamiehestä rahdinkuljettajaan, terminaaliin, varustamoon, laivameklariin ja lauttaoperaattoriin jokaisella osapuolella on tehtävänsä ja vastuunsa. Jos kaikki toimivat aina ajoissa ja välittävät oikeat (tulli)tiedot, kaikki rahti kulkee nopeasti Alankomaiden satamien kautta Britanniaan ja sieltä pois myös Brexitin jälkeen.

Syvälle sisämaahan

Evofenedexin johtaja Bart Jan Koopman: "Tämän vuoksi kansainvälinen kampanja on niin uskomattoman tärkeä. Kuljetusketju ulottuu syvälle sisämaahan. Myös esimerkiksi Puolassa ja Saksassa toimivien rahdinkuljettajien ja rahdinkuljettajien on tiedettävä, mitä heidän on tehtävä, jotta he voivat kuljettaa tavaransa nopeasti ja vaivattomasti Alankomaiden satamien kautta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneestä kuningaskunnasta Brexitin jälkeen.

Lähde: https://www.tln.nl