Haluatteko kuljettaa pienen lähetyksen mahdollisimman edullisesti? Siinä tapauksessa kappaletavara on usein looginen valinta. Onko teillä enemmän tavaraa, mutta ette tarvitse koko perävaunua? Silloin LTL sopii yleensä paremmin. Suuremmille, kiireellisille tai aikakriittisille lähetyksille FTL tarjoaa yleensä eniten nopeutta ja hallittavuutta.
Tärkein ero FTL-, LTL- ja kappaletavara-kuljetusten välillä on se, kuinka paljon lastitilaa lähetyksesi vie ja missä määrin tätä tilaa jaetaan muiden lähetysten kanssa. Tämä vaikuttaa puolestaan kustannuksiin, kuljetusaikaan, joustavuuteen ja lastaus- ja purkukertojen määrään.
| Kuljetusmuoto | Käytännön ohjeet | Käytä kuorma-autoa | Kustannukset | Nopeus | Sopii erityisesti |
|---|---|---|---|---|---|
| Kappaletavara | Alle noin 5 kuormalavaa | Lähetyksesi yhdistetään useisiin pienempiin lähetyksiin | Yleensä alhaisimmat kokonaiskuljetuskustannukset pienille lähetyksille | Pisin kuljetusaika | Pienet, ei-aikakriittiset lähetykset |
| LTL | Noin 5–24 kuormalavaa | Käytätte osan käytettävissä olevasta lastitilasta | Keskisegmentti: maksat vain käytetystä kapasiteetista. | Nopeampi kuin kappaletavara, yleensä hieman hitaampi kuin FTL. | Keskisuuret osalastit |
| FTL | Täysi tai lähes täysi kuorma-auto | Koko tai lähes koko kapasiteetti on varattu lähetyksellesi. | Kokonaisrahtikustannukset ovat korkeammat, mutta suurilla volyymeillä usein edulliset kuormalavakohtaisesti. | Usein nopein vaihtoehto | Suuret, kiireelliset tai aikakriittiset lähetykset |
Huomio: kuormalavojen lukumäärä on käytännönläheinen ohje, ei ehdoton raja. Raskas, epäsäännöllisen muotoinen tai tilaa vievä lähetys voidaan esimerkiksi jo aikaisemmin suunnitella LTL- tai FTL-kuljetukseksi. Siksi kuljetusasiantuntijamme ottavat huomioon myös painon, lastausmetrit, pinottavuuden, mitat ja määränpään.
Kappaletavara-kuljetuksessa useiden asiakkaiden eri pienempiä lähetyksiä yhdistetään yhteen kuorma-autoon tai kuljetusvirtaan. Et siis varaa koko perävaunua, vaan vain sen tilan, joka tavaroillesi tosiasiallisesti tarvitaan.
Kappaletavara on erityisen kiinnostava vaihtoehto, kun haluat kuljettaa vain muutamia kuormalavoja ja mahdollisimman alhaiset kuljetuskustannukset ovat tärkeämpiä kuin mahdollisimman lyhyt kuljetusaika. Koska tavarat kerätään ensin yhteen, yhdistetään ja käsitellään mahdollisesti cross-dock-keskuksen tai jakeluverkoston kautta, logistiikkatoimenpiteitä tarvitaan yleensä enemmän kuin FTL-kuljetuksissa.
Toisaalta käytettävissä olevaa lastauskapasiteettia hyödynnetään tehokkaammin. Et nimittäin tarvitse maksaa kuorma-autosta, jonka suuri osa jäisi tyhjäksi.
Kappaletavara on erityisen kiinnostava vaihtoehto, kun:
LTL tarkoittaa Less Than Truck Load. LTL-kuljetuksessa lähetyksesi vie huomattavan osan kuorma-autosta, mutta koko perävaunua ei tarvita.
Neele-Vat palveluissa voit monille eurooppalaisille kohteille käyttää käytännön ohjeena noin 5–24 kuormalavaa. Käytettävissä oleva tila yhdistetään muihin suurempiin osakuormiin, jotka kulkevat samaan suuntaan.
LTL muodostaa siten keskitien kappaletavaran ja FTL:n välillä. Hyödyt tehokkaammasta tilankäytöstä kuin täyskuormalla, kun taas suuremmat osakuormat voidaan yleensä käsitellä nopeammin kuin pienet kappaletavarakuljetukset.
LTL on erityisen kiinnostava, kun:
FTL tarkoittaa Full Truck Load-kuljetusta, jossa käytetään yhtä lähetystä varten kokonaista tai lähes kokonaista kuorma-autoa, joten tavaroita ei yleensä tarvitse ensin yhdistää muiden pienempien lähetysten kanssa.
Tämä tekee FTL:stä erityisen sopivan suurille volyymeille, mutta myös tavaroille, joiden kohdalla nopeus, hallinta tai rajoitettu määrä lastaus- ja purkauskertoja on tärkeää. Esimerkkeinä voidaan mainita aikakriittiset toimitukset, herkät tavarat tai suuret erät yhdelle toimitusosoitteelle.
Vaikka FTL-lähetyksen kokonaisrahtihinta on yleensä korkeampi kuin pienen ryhmärahtilähetyksen, FTL voi suurilla volyymeillä olla edullisempi kuormalavaa tai lastausmetriä kohden. Siksi kokonaisrahtihinta ei ole ainoa merkityksellinen tekijä, kun verrataan kuljetusmuotoja.
FTL on erityisen kiinnostava, kun:
Paras kuljetusmuoto voidaan usein määrittää muutamalla yksinkertaisella päätöksentekoperiaatteella.
Halvin kuljetustapa ei ole automaattisesti sama jokaiselle lähetyksellesi. Yhden tai kahden kuormalavan kuljetuksessa kokonaisen kuorma-auton käyttö ei tietenkään yleensä ole kannattavaa. Volyymin kasvaessa tilanne muuttuu.
Kappaletavara- ja LTL-kuljetuksissa jaatte käytettävissä olevan kapasiteetin muiden asiakkaiden kanssa. Tämä tekee näistä ratkaisuista kiinnostavia pienille ja keskisuurille volyymeille. Suurten osakuormien kohdalla ero LTL-hinnan ja kokonaisen kuorma-auton hinnan välillä voi kuitenkin pienentyä jatkuvasti.
Siksi kuljetusasiantuntijamme vertailevat suurempien lähetysten yhteydessä eri vaihtoehtoja, mikäli se on tarkoituksenmukaista. Joskus FTL-lähetys on nopeampi ja suhteellisesti edullisempi kuin saman erän kuljettaminen suurena osakuormana.
Jos toimituspäivä on ratkaiseva tekijä, logistiikkaketjun vaiheiden lukumäärällä on merkittävä rooli.
FTL-kuljetuksen voit yleensä aikatauluttaa kaikkein suorimmin. LTL-lähetyksesi yhdistetään muihin osalähetyksiin, kun taas kkaletavara sisältää usein lisäkonsolidointia, cross-dockingia tai jakelua. Tämän vuoksi keskimääräinen kuljetusaika pidentyy sitä mukaa, mitä enemmän logistiikkavaiheita tarvitaan.
Tarkkaan kuljetusaikaan vaikuttavat lisäksi muun muassa seuraavat tekijät:
Neele-Vat tarjoaa FTL-, LTL- ja ryhmäkuljetuksia eri eurooppalaisiin kohteisiin. Alla on muutamia suuntaa-antavia esimerkkejä. Todellinen kuljetusaika riippuu muun muassa postinumerosta, lastaus- ja purkupäivästä, lähetystyypistä sekä mahdollisista erityisvaatimuksista.
Suhteellisen lyhyen etäisyyden ja tiheiden yhteyksien ansiosta kuljetusajat Saksaan ovat lyhyet. FTL-lähetys saapuu yleensä määränpäähänsä noin yhden työpäivän kuluessa. LTL-lähetyksille voit arvioida toimitusajaksi 1–2 työpäivää ja kappaletavara-lähetyksille noin 3–4 työpäivää.
Lue lisää kuljetuksista Saksaan,
FTL-kuljetuksista Saksassa,
LTL-kuljetuksista Saksassa ja
Kappaletavara Saksassa.
Ranskassa alue vaikuttaa merkittävästi kuljetusaikaan. Pohjois-Ranskaan pääsee huomattavasti nopeammin kuin Etelä-Ranskan kohteisiin. Käytännön ohjeena voit pitää noin 1–2 työpäivää FTL-kuljetuksille, 1–3 työpäivää LTL-kuljetuksille ja 3–4 työpäivää kappaletavara-kuljetuksille.
Lue lisää kuljetuksista Ranskassa,
FTL-kuljetuksista Ranskassa,
LTL-kuljetuksista Ranskassa ja
Kappaletavara Ranskassa.
Italiassa etäisyyksissä on suuria eroja. Toimitus Pohjois-Italiaan voidaan toteuttaa huomattavasti nopeammin kuin toimitus Roomaan, Napoliin tai Etelä-Italiaan. FTL-kuljetusten arvioitu kuljetusaika on 2–3 työpäivää. LTL-lähetykset saapuvat yleensä perille enintään noin 4 työpäivän kuluessa, ja kappaletavaran kuljetusaika voi alueesta ja konsolidoinnista riippuen olla jopa noin 7 työpäivää.
Lue lisää kuljetuksista Italiaan,
FTL-kuljetuksista Italiaan,
LTL-kuljetuksista Italiaan sekä
Kappaletavaraa Italiaan.
Englantiin suuntautuvassa kuljetuksessa fyysisen etäisyyden lisäksi on otettava huomioon Kanaalin ylitys sekä Brexitin jälkeen voimaan tulleet tullimuodollisuudet. FTL-kuljetusten kuljetusaika on suuntaa-antavasti noin 2–3 työpäivää. LTL-kuljetusten kuljetusaika on yleensä noin 3 työpäivää, ja kappaletavaran kuljetusaika voi olla noin 5–6 työpäivää riippuen konsolidoinnista ja määränpäästä.
Lue lisää kuljetuksista Englantiin,
FTL-kuljetuksista Englannissa,
LTL-kuljetuksista Englannissa ja
Kappaletavara Englannissa.
Monien vakiolähetysten osalta kuormalavojen lukumäärä antaa jo hyvän ensimmäisen viitteen:
Neele-Vat katsomme kuitenkin pidemmälle kuin pelkästään kuormalavojen lukumäärään. Kahdella lähetyksellä, joissa on sama määrä kuormalavoja, voi olla täysin erilainen optimaalinen kuljetusratkaisu painon, korkeuden, lastausmittojen, pinottavuuden tai määränpään erojen vuoksi.
Arvioimalla lähetyksesi huolellisesti etukäteen voit välttää maksamasta kapasiteetista, jota et tarvitse, tai valitsemasta kuljetusmuotoa, joka aiheuttaa tarpeettoman paljon uudelleenlastausaikaa ja siirtymäaikaa.
Neele-Vat hoitaa päivittäin maantiekuljetuksia kohteisiin ympäri Eurooppaa. Tavaravirranne mukaan voimme yhdistää täyskuormia, osakuormia ja pienempiä ryhmäkuljetuksia kuljetusratkaisuksi, joka vastaa toivottuja kustannuksia, nopeutta ja toimitusehtojanne.
Maakohtaiset asiantuntijamme tuntevat paitsi eri kuljetusmuodot myös kohdemaiden paikallisen infrastruktuurin, alueelliset rajoitukset, ajokiellot ja käytännön erityispiirteet.
Epäiletkö, valitsisitko FTL-, LTL- vai kappaletavara-kuljetuksen? Anna kuljetusasiantuntijoidemme arvioida lähetyksesi. Kuormalavojen lukumäärän, painon, lastausmetrien, määränpään ja toivotun toimituspäivän perusteella voimme määrittää, mikä ratkaisu sopii parhaiten kuljetustarpeeseesi.
Mitä eroa on FTL- ja LTL-kuljetusten välillä?
FTL:ssä (Full Truck Load) yksi lähetyssi täyttää kokonaan tai lähes kokonaan kuorma-auton. LTL-kuljetuksessa (Less Than Truck Load) lähetyksesi käyttää vain osan käytettävissä olevasta lastauskapasiteetista, ja jäljelle jäävä tila yhdistetään muiden tavaroiden kanssa. FTL on yleensä nopeampi ja tarjoaa paremman hallittavuuden, kun taas LTL on keskisuurilla volyymeillä usein kustannustehokkaampi vaihtoehto.
Mistä palettimäärästä alkaen valitsette FTL-kuljetuksen?
Ei ole olemassa kiinteää kuormalavojen määrän rajaa, jonka ylittyessä FTL olisi automaattisesti paras valinta. Käytännön ohjeena Neele-Vat LTL:ää käytetään usein noin 5–24 kuormalavalle. Suuremmilla volyymeillä on järkevää vertailla myös FTL-hintaa. Paino, lastausmetrit, mitat, pinnoitettavuus ja kiireellisyys voivat tehdä FTL:stä kiinnostavan vaihtoehdon jo aikaisemmin.
Mitä on kappaletavara?
Kappaletavara on maantiekuljetuksen muoto, jossa useita eri asiakkaiden pienempiä lähetyksiä yhdistetään. Tämän ansiosta maksat vain omien tavaroidesi käyttämästä kapasiteetista. Kappaletavara sopii siksi erityisesti pienempiin lähetyksiin, joissa kuljetuskustannukset ovat tärkeämpiä kuin mahdollisimman lyhyt kuljetusaika.
Mikä on edullisempaa: FTL, LTL vai kappaletavara?
Pienten lähetysten osalta kappaletavara on yleensä edullisin ratkaisu kokonaiskuljetuskustannusten kannalta. Keskikokoisille lähetyksille LTL on usein houkuttelevampi vaihtoehto. Suurten volyymien kohdalla FTL-kuljetus voi puolestaan olla edullisempi euro- tai kuormamittaria kohti. Edullisin ratkaisu riippuu siis volyymistasi, painosta, määränpäästäsi ja käytettävissä olevasta kapasiteetista.
Voinko valita vain kuormalavojen lukumäärän perusteella?
Pallettien lukumäärä on hyvä alkuperäinen indikaattori, mutta lopullisen kuljetusvalinnan kannalta merkitystä ovat myös paino, lastausmetrien lukumäärä, korkeus ja mitat, pinottavuus, määränpää, toivottu toimituspäivä sekä mahdolliset erityisvaatimukset.
