Transshipment tarkoittaa sitä, että kontti lastataan merimatkan aikana välisatamassa yhdeltä alukselta toiselle. Merirahtissa tämä mahdollistaa kuljetuksen satamien välillä, joiden välillä ei ole suoraa laivayhteyttä.
Kontti lähtee alkuperäisestä lastaussatamasta ja kuljetetaan niin sanottuun solmukohdasatamaan. Siellä se puretaan ja lastataan sitten toiselle alukselle. Tämä voi olla esimerkiksi pienempi syöttöalus, joka yhdistää alueelliset satamat suuriin kansainvälisiin konttisatamiin.
Uudelleenlastauksessa lasti pysyy yleensä samassa kontissa. Se eroaa hieman LCL-konsolidoinnista, jossa useita pienempiä lähetyksiä yhdistetään yhteen konttiin tai otetaan sieltä pois. Uudelleenlastaus eroaa myös jatkokuljetuksesta kuorma-autolla, rautateitse tai sisävesikuljetuksessa.
Merkittävä etu on, että yhä useammat kohteet ovat saavutettavissa olemassa olevien merenkulkuverkostojen kautta. Samalla ylimääräinen lastaus- ja purkausvaihe tuo mukanaan riippuvuussuhteita. Tällaisia ovat esimerkiksi terminaalikapasiteetti, käytettävissä olevat liikenneyhteydet ja muutokset purjehdusaikatauluissa.
Jos ensimmäinen alus myöhästyy, yhteys seuraavaan alukseen voi mennä ohi. Tällä voi olla vaikutuksia odotettuun saapumisaikaan ja jatkokuljetuksen suunnitteluun.
Neele-Vat auttaa sinua vertailemaan suoria yhteyksiä ja reittejä, joissa on välilaskut. Asiantuntijamme arvioivat saatavilla olevat lähtöajat, kustannukset ja odotetut toimitusajat. Arvioinnissa otetaan huomioon myös mahdolliset tullimuodollisuudet ja jatkokuljetus, jotta voit tehdä lähetyksellesi sopivan valinnan.
Miksi merirahtikuljetuksissa käytetään jälleenlaivausmenetelmää?
Uudelleenlastaus mahdollistaa konttien kuljettamisen satamiin, joihin ei ole suoraa yhteyttä. Kontti lastataan välisatamassa toiselle alukselle.
Kestääkö merirahti, johon liittyy jälleenlaivaus, kauemmin?
Ei aina. Kokonaiskuljetusaika riippuu reitistä, alusten välisistä yhteyksistä ja odotusaikasta välisatamassa. Suora yhteys voi olla nopeampi, mutta sitä ei voida taata.
Avataanko konttini uudelleenlastauksen yhteydessä?
Tavallisessa jälleenlastauksessa kontti lastataan yleensä suljettuna. Kontti voidaan kuitenkin avata esimerkiksi silloin, kun toimivaltainen viranomainen suorittaa tarkastuksen.
Onko jälleenlaivaus halvempaa kuin suora merirahti?
Ei automaattisesti. Kustannukset riippuvat tarjotusta reitistä, varustamosta, käytettävissä olevasta kapasiteetista ja mahdollisista lastaus- ja purkukustannuksista. Neele-Vat -sivustolla voit vertailla käytettävissä olevia vaihtoehtoja.
