Harjoittelija Jay Agard antaa OV:lle arvosanan 8.
13-11-2019
byBeau van den Berg/8. huhtikuuta 2026/osoitteessaperheuutiset
Hän on aina halunnut tehdä jotain satamassa. Siksi Jay Agard on nyt harjoittelussa Neele-Vat. Neele-Vat järjestää kuljetuksia, varastointia, meri- ja lentorahtia, varastointia ja fyysistä jakelua maailmanlaajuisesti. Pelkästään Alankomaissa perheyrityksellä on tällä hetkellä 12 toimipistettä, joista suurin osa sijaitsee Rotterdamissa ja sen ympäristössä. Kuten Maasvlakten varrella sijaitseva, jossa 16-vuotias Rozenburger työskentelee.
Neljänä päivänä viikossa hän viihtyy siellä harjoittelussaan logistiikkatyöntekijänä: kuorma-autojen lastausta ja purkamista sekä sisään- ja uloskannausta. Aurinkopaneeleista Segwayihin, oluesta grilleihin ja kemiallisista maaperätuotteista kaikenlaista kulkee hänen käsiensä läpi. Maanantaisin hän käy koulua Waalhavenissa. Hauskaa, Jay miettii: "Kiva olla kiireinen, mukava ja monipuolinen. " Alex Dikhoff on Neele-Vat Maasvlakten konttoripäällikkö. Hänen siipiensä alla on kolme konttoria Maasvlakten ja yksi Rozenburgin konttori, joissa on yhteensä 110 työntekijää. Heidän joukossaan on paljon harjoittelijoita. Yritys tarjoaa nuorille monia mahdollisuuksia, vaikka he eivät olisikaan suorittaneet opintojaan tai lopettaneet koulunkäynnin. Dikhoff: "Emme katso tutkintotodistuksia vaan sitä, mitä osaat tehdä ja mitä haluat. Kuka tahansa, joka on motivoitunut, voi oppia ammatin meillä."
Bussilla satamaan
Jay on motivoitunut nuori, joten hän pendelöi kotikaupungistaan Rozenburgista Rotterdamin satamaan neljänä päivänä viikossa. Ja 16-vuotiaana sitä luonnollisesti kulkee bussilla. Se sujuu hyvin, Jay selittää: "Brielleen menevä bussi pysähtyy melkein kotini edessä. Siirryn Seggelandissa Transferium Maasvlakteen menevään bussiin. Siihen menee vartti, sitten vaihdan EBS:n pieneen bussiin Madoerastraatille. Kaiken kaikkiaan olen tien päällä kolme varttia. "Alex Dikhoff lisää: "Maasvlakte on kaukana. Kutsumme sitä joskus vitsillä maailmanlopuksi. Useimmat vakituiset työntekijät tulevat siksi autolla, määräaikaiset joskus työvoimatoimiston pakettiautolla. Harjoittelijoista leijonanosa tulee julkisilla liikennevälineillä. Mutta meillä on myös yksi, joka tulee pyörällä joka päivä."
Tyytyväinen OV:hen
Jay saa matkakulunsa korvattua Logidexin kautta, joka järjesti hänelle harjoittelupaikan ja auttoi häntä valitsemaan parhaan julkisen liikenteen yhteyden. Hän käyttää rahat kausilippuun: "Se on halvempaa kuin laittaa rahaa OV-korttiin koko ajan. " Bussissa ei yleensä ole ruuhkaa, EBS:n pakettiautossa hän tapaa usein harjoittelijakollegansa Neele-Vat. Hän antaa OV:lle satamaan ja satamasta ison 8. "Busseja on paljon, jos myöhästyt yhdestä, otat vain toisen. Istut mukavasti kuivin jaloin, ja ne tulevat ajallaan. Vain vähän vähemmän odotusaikaa jatkoyhteyksien välillä olisi kiva. "Alex Dikhoff näkee myönteisiä asioita, mutta myös parannettavaa: "Vielä vuosi sitten ei ollut käytännössä lainkaan julkista liikennettä. Nyt on ainakin bussi, mutta vaihtaminen Transferiumissa on edelleen este. Suoraan Maasvlaktea pitkin Groene Kruiswegin kautta tai Spijkenissestä, se tekisi siitä paljon houkuttelevamman, mutta sitä varten on saatava lisää yrityksiä mukaan."
