Varastointi

Kaupan ja teollisuuden muutoksenhakutuomioistuimen (CBb) äskettäin antamassa tuomiossa todetaan, että kuluttaja- ja markkinaviranomaisen (ACM) on nimenomaisesti otettava huomioon kuljetus- ja logistiikka-alan edut, kun se jakaa kapasiteettia ylikuormitetussa sähköverkossa. Tämä päätös korostaa luotettavan energiahuollon ratkaisevaa merkitystä tälle alalle, erityisesti kun otetaan huomioon kuljetusvälineiden ja varastojen lisääntyvä sähköistyminen.

Tuomion tausta

ACM oli laatinut priorisointikehyksen, jonka avulla jaetaan niukkaa tilaa sähköverkossa ja asetetaan tietyt alat etusijalle. Transport and Logistics Netherlands (TLN) vastusti tätä kehystä, koska siihen ei sisältynyt kuljetus- ja logistiikka-ala, vaikka sähköistämistä koskevat lakisääteiset velvoitteet ja vuodesta 2025 alkaen käyttöön otettavien päästöttömyysvyöhykkeiden noudattaminen ovatkin tarpeen.

CBb katsoi, että ACM ei ollut ottanut riittävästi huomioon kuljetus- ja logistiikka-alan kaltaisten alojen etuja priorisointikehystä laatiessaan. Tuomioistuin korosti, että ACM:n olisi pitänyt suorittaa riippumaton ja huolellisesti perusteltu kaikkien asiaan liittyvien etujen punninta sen sijaan, että se olisi tyytynyt käyttämään kaasun toimitusvarmuutta koskevaa eurooppalaista asetusta lähtökohtana luokkien ja toimintojen erottelussa.

Vaikutus kuljetus- ja logistiikka-alaan

Tuomiolla on kauaskantoisia vaikutuksia kuljetus- ja logistiikka-alalle, joka on siirtymässä sähköistymiseen. Alan yritysten on noudatettava tulevia nollapäästövyöhykkeitä, ja siksi ne investoivat sähköajoneuvoihin ja tarvittavaan latausinfrastruktuuriin. Luotettava ja riittävä energiahuolto on tässä yhteydessä olennaisen tärkeää.

Nämä tapahtumat osoittavat, että energiamurrossa on tärkeää noudattaa kokonaisvaltaista lähestymistapaa, jossa otetaan huomioon sekä infrastruktuuri että liikenteen ja logistiikan kaltaisten alojen erityistarpeet.