<p><img src="https://neelevat-analytics.com/matomo.php?idsite=1&amp;rec=1&amp;bots=1" style="border:0;" alt=""/>

LKW-Maut Saksassa: kuorma-autojen tiemaksujärjestelmän selitys

08-07-2026

LKW-Maut on Saksan kuorma-autoille tarkoitettu tiemaksu. Kilometrikohtainen maksu riippuu kolmesta tekijästä: akselien lukumäärästä, CO2-luokasta (ajoneuvon päästöt) ja painosta. Tietullia maksetaan lähes kaikkien saksalaisten moottoriteiden ja liittovaltion teiden (Bundesstraßen) käytöstä. 1. heinäkuuta 2024 lähtien tiemaksuvelvollisuus koskee jo 3,5 tonnin sallitusta kokonaispainosta alkaen, kun aiemmin raja oli 7,5 tonnia.

Maut on kiinteä kustannuserä kaikille, jotka kuljettavat tavaroita Saksaan tai Saksan kautta. Sen perii Toll Collect, organisaatio, joka hallinnoi Saksan tiemaksujärjestelmää valtion toimeksiannosta. Seuraavassa selitämme, mihin ajoneuvoihin tiemaksu koskee, miten tariffi muodostuu ja miten Neele-Vat laskuttaa Mautin puolestasi.

Jakaminen tai tiivistäminen tekoälyn avulla

Mihin ajoneuvoihin Maut-maksu koskee?

Tiemaksuvelvollisuus koskee ajoneuvoja ja ajoneuvoyhdistelmiä, jotka on tarkoitettu tavarankuljetukseen maanteitse. Ratkaiseva tekijä on teknisesti sallittu kokonaispaino, ei kuljetuksen todellinen paino kyseisellä hetkellä. Kuljetatpa sitten täyskuormaa (FTL) tai osakuormaa (LTL): ratkaisevaa on ajoneuvo, jolla kuljetus suoritetaan.

Suuri muutos: 1. heinäkuuta 2024 alkaen tiemaksuraja on laskettu 7,5 tonnista 3,5 tonniin. Tämän seurauksena myös kevyemmät hyötyajoneuvot – kuten suuremmat pakettiautot ja pienet kuorma-autot – maksavat nyt tiemaksua Saksassa. Tämä vaikuttaa esimerkiksi myös ryhmäkuljetuksiin, joissa pienempiä lähetyksiä yhdistetään. Yrityksille, jotka aiemmin jäivät alle 7,5 tonnin rajan, tästä on tullut uusi kustannuserä.

Käsityöläisyrityksille (ns. Handwerker-Ausnahme) sovelletaan poikkeusta tietyin ehdoin. Tavalliseen kaupalliseen kuljetukseen tätä poikkeusta ei yleensä sovelleta.

Miten tiemaksu lasketaan?

Kilometrikohtainen hinta ei ole kiinteä summa, vaan se koostuu useista osista. Joulukuusta 2023 lähtien CO2-päästöt otetaan huomioon erillisenä, merkittävänä tekijänä CO2-lisämaksun kautta. Rakenne on seuraava:

  1. Akselien lukumäärä — useammat akselit tarkoittavat korkeampaa tariffia.
  2. CO2-päästöluokka — ajoneuvot luokitellaan viiteen luokkaan. Luokka 1 (saastuttavin) on kallein; päästöttömät ajoneuvot kuuluvat halvimpaan luokkaan.
  3. Ilmansaasteet — määritetään moottorin euro-päästöluokan perusteella.
  4. Meluhaitat — kiinteä osuus ajettua kilometriä kohden.

CO2-päästöt eivät ole ainoa ympäristötekijä, joka vaikuttaa kustannuksiin Saksassa. Saksan kaupungeissa tavaraa purkavat joutuvat ottamaan huomioon myös ympäristövyöhykkeet (Umweltzonen) ja niihin liittyvät ympäristötarrat.

Viiden CO2-päästöluokan vertailu

CO2-lisämaksun käyttöönoton jälkeen ajokustannuksiin vaikuttaa merkittävästi se, mihin CO2-luokkaan ajoneuvo kuuluu. Mitä puhtaampi ajoneuvo, sitä alhaisempi lisämaksu. Tässä taulukossa on esitetty viisi luokkaa ja niiden väliset erot:

CO2-emissieklassen voor de Duitse LKW-Maut
CO2-luokka Kuvaus Vaikutus tiemaksuun
Luokka 1 Ajoneuvot, jotka eivät täytä alhaisempia päästövaatimuksia (vakio/viite) Korkein CO2-lisämaksu
Luokka 2 Ajoneuvot, joiden CO2-päästöt ovat todistettavasti alhaisemmat kuin vertailuarvo Alhaisempi lisämaksu kuin luokassa 1
Luokka 3 Ajoneuvot, joiden CO2-päästöt ovat vielä alhaisemmat Alhaisempi lisämaksu kuin luokassa 2
Luokka 4 Ajoneuvot, joiden CO2-päästöt ovat erittäin alhaiset Alhainen lisämaksu
Luokka 5 Päästöttömät ajoneuvot (esim. täysin sähköiset tai vetykäyttöiset) Alin tariffi; mahdollisesti (osittain) vapautettu verosta

Tämän taulukon summat ja prosenttiosuudet ovat suuntaa-antavia. Katso ajantasaiset, sitovat tariffit osoitteesta toll-collect.de.

Miten Neele-Vat hoitaa tiemaksut?

Kun Neele-Vat hoitaa kuljetuksesi Saksaan, sinun ei tarvitse huolehtia Saksan tiemaksuista. Laskutamme Maut-tiemaksun kuljetuksen yhteydessä ja seuraamme tarkasti ajoneuvokantamme CO2-luokitusta. Näin et koskaan maksa turhaan korkeampaa tiemaksua kuin ajoneuvon luokitus edellyttää.

Koska ajamme päivittäin Saksan kuljetuskäytävillä, tunnemme tiemaksusäännöt ja hallinnolliset menettelyt läpikotaisin. Kuljetatko säännöllisesti Saksaan ja haluatko hallita kuljetuskustannuksiasi? Pyydä sitten räätälöity tarjous, niin laskemme sinulle odotettavissa olevat kustannukset läpinäkyvästi.

LKW-Maut Saksassa: kuorma-autojen tiemaksujärjestelmän selitys

Usein kysytyt kysymykset

1. heinäkuuta 2024 lähtien tiemaksuvelvollisuus koskee ajoneuvoja, joiden teknisesti sallittu kokonaispaino on vähintään 3,5 tonnia. Aiemmin raja oli 7,5 tonnia. Näin ollen myös suuremmat pakettiautot ja kevyet kuorma-autot, joita käytetään tavarankuljetukseen, kuuluvat nyt Maut-järjestelmän piiriin.

CO2-lisämaksu on osa joulukuusta 2023 lähtien voimassa olevaa tiemaksua, ja se hinnoittelee ajoneuvon CO2-päästöt. Ajoneuvot luokitellaan viiteen CO2-luokkaan: mitä puhtaampi ajoneuvo, sitä alhaisempi lisämaksu. Päästöttömät ajoneuvot kuuluvat edullisimpaan luokkaan. Tarkat hinnat löytyvät sivustolta toll-collect.de.

Kyllä. Neele-Vat kuljetuksissa laskemme tietullin mukaan matkan hintaan ja seuraamme ajoneuvokantamme CO2-luokitusta, jotta et maksa liikaa tietulleja. Kustannukset ilmoitetaan läpinäkyvästi tarjouksessasi.

Wil je zeker weten dat jouw zending zonder oponthoud de juiste Duitse stad bereikt? Neem contact met ons op, of bekijk eerst het overzicht van onze diensten op kuljetukset Saksaan.
Jakaminen tai tiivistäminen tekoälyn avulla