Umweltzone on ollut voimassa vuodesta 2008 lähtien, ja sen tarkoituksena on parantaa ilmanlaatua Saksan kaupunkien keskustoissa kieltämällä saastuttavimmat ajoneuvot. Vastaava tarra, viralliselta nimeltään Feinstaubplakette, kiinnitetään tuulilasiin, ja sen väri ilmaisee, mihin päästöluokkaan ajoneuvosi kuuluu. Tarra koskee käytännössä kaikkia moottoriajoneuvoja, jotka ajavat vyöhykkeelle: henkilöautoja, matkailuautoja, linja-autoja ja kuorma-autoja. Käytännössä lähes kaikissa Saksan ympäristövyöhykkeissä on nykyään voimassa enää vain vihreä tarra; keltaiset ja punaiset tarrat ovat menettäneet voimansa lähes kaikissa kaupungeissa.
Huomioi yksi kehitys: ympäristövyöhykkeiden määrä Saksassa on viime vuosina itse asiassa vähentynyt. Ilmanlaadun parantumisen vuoksi useat kaupungit ovat poistaneet vyöhykkeensä. Silti kymmeniä alueita on edelleen voimassa. Älä siis oleta sokeasti, että kaupungissa on vielä (tai juuri ei ole) ympäristöaluetta — tarkista aina ajantasainen tilanne virallisesta saksalaisesta lähteestä, Umweltbundesamtista.
Lisätietoja maantiekuljetuksistamme Saksaan löydät sivultamme Kuljetukset Saksaan. Ympäristövyöhykkeiden lisäksi Saksassa on voimassa myös muita erityisesti kuorma-autoja koskevia sääntöjä, kuten kilometrimaksu – lue lisää aiheesta blogistamme, jossa käsitellään LKW-Maut-järjestelmää.
Missä Saksan kaupungeissa on ympäristövyöhyke?
Ympäristövyöhykkeet sijaitsevat Saksan kaupungeissa ja niiden ympäristössä, eivät moottoriteiden varrella. Jos ajat pelkästään Autobahnilla ilman, että ajat kaupunkiin, et periaatteessa tarvitse tarraa. Heti kun ajat kaupunkialueelle — lastaus- tai purkupaikalle, jakelukeskukseen tai pysäköintialueelle alueen sisällä — tarra on pakollinen.
Tunnettuja kaupunkeja ja alueita, joilla on ympäristövyöhyke (Umweltzone), ovat muun muassa Berliini, München, Köln, Düsseldorf, Stuttgart ja Ruhrin alue (johon kuuluvat esimerkiksi Essen, Dortmund ja Duisburg). Tämä luettelo ei ole tyhjentävä: ympäristövyöhykkeitä on vielä kymmenissä muissa kaupungeissa, ja niiden kokonaismäärä vaihtelee, kun kaupungit poistavat tai muuttavat vyöhykkeitään.
Tärkeää rahtiliikenteelle: kaikki saksalaiset toimenpiteet eivät ole perinteisiä ympäristövyöhykkeitä (Umweltzone). Jotkut kaupungit soveltavat täydentäviä tai poikkeavia sääntöjä. Hampuri on tunnetuin esimerkki: siellä ei ole laajaa ympäristövyöhykettä, vaan erityisiä ajokieltoja (Durchfahrtbeschränkungen), jotka koskevat pääasiassa vanhempia dieselajoneuvoja ja toisinaan kohdennettua rahtiliikennettä. Vihreä tarra ei kumoa tällaista ajokieltoa – tämä on erikseen merkitty liikennemerkeissä.
Koska tilanne vaihtelee kaupunkikohtaisesti ja muuttuu ajan myötä, emme tässä tarkoituksella mainitse kiinteitä vyöhykerajoja. Tarkista kunkin kohteen ajankohtainen vyöhyke ja tarkat rajat virallisesta luettelosta:
Ajantasainen katsaus ympäristövyöhykkeisiin — Ympäristövyöhykkeet ja ympäristötarrat Saksassa | ANWB
Muutaman kadun ero voi ratkaista, kuuluuko määränpääsi vyöhykkeen sisälle vai ulkopuolelle. Suunnittele siis reitti tarkalleen lastaus- tai purkausosoitteeseen asti.
Miten hankit Umweltplakette-tunnuksen?
Umweltplakette on ajoneuvokohtainen: tarra liitetään rekisterinumeroon ja on voimassa rajoittamattomasti niin kauan kuin ajoneuvo pysyy samana. Jokaista ajoneuvoa varten tarvitaan siis oma tarra. Jos rekisterinumero on väärin tarrassa, se ei ole voimassa – vaikka väri olisikin vihreä.
Ajoneuvon väri riippuu päästöluokasta (Euro-standardi). Vihreän tarran saamiseksi – joka käytännössä on ainoa, joka vielä antaa pääsyn lähes kaikkiin vyöhykkeisiin – ajoneuvon on täytettävä tietty vähimmäis-Euro-normi. Tarkka raja-arvo vaihtelee polttoainetyypin ja ajoneuvoluokan mukaan; kuorma-autoihin sovelletaan eri kriteerejä kuin henkilöautoihin. Tarkista oman ajoneuvosi luokitus viralliselta julkaisijalta tai saksalaisesta lähteestä.
Mistä tarraa haetaan?
Tarran voi hakea useilla eri tavoilla: verkossa valtuutetulta myöntäjältä (rekisteritunnuksen ennakkotarkastus) tai Saksassa paikan päällä muun muassa TÜV:n, DEKRA:n, GTÜ:n ja KÜS:n tarkastusasemilla sekä rekisteröintiviranomaisilla (Zulassungsbehörden). Varo väärennettyjä verkkosivustoja, jotka veloittavat virallista myöntämishintaa korkeampia summia.
Mitä tämä tarkoittaa sinun kuljetuksillesi Saksaan?
Kansainvälisen maantiekuljetuksen kannalta Umweltzone-sääntely edellyttää etukäteissuunnittelua. Kuorma-auto, jolla ei ole voimassa olevaa tarraa ja joka ajaa vyöhykkeelle, voi saada sakon ja – mikä on sinulle tilaajana tärkeämpää – toimitusviivästyksen. Saksan ympäristövyöhykkeen sisällä sijaitseville kohteille oikea tarra on siis toimitusten edellytys, ei sivuseikka.
Me Neele-Vat otamme nämä seikat huomioon suunnittelussa. Arvioimme, kuuluuko määränpää ympäristövyöhykkeen piiriin, täyttääkö käytettävä ajoneuvo vaatimukset ja onko paikallisia poikkeuksia, kuten Hampurin dieselajoneuvojen ajokiellot. Näin vältämme sen, että lähetys jää jumiin kaupungin laitamille.
Käytännön vaikutukset riippuvat kuljetustyypistä ja määränpäästä. Osalasteista ja täyskuormista Saksaan löydät lisätietoja sivultamme Kuljetukset Saksaan, jossa esitellään myös Saksaan suunnatut erityispalvelut. Ja koska ympäristövyöhykkeet eivät ole ainoa saksalainen kuorma-autosääntö, blogimme LKW-Mautista on looginen seuraava askel: sieltä voit lukea, miten saksalainen kilometrimaksu toimii.