Lisäaikaa valmistajille
Euroopan komissio antaa kuorma- ja pakettiautojen valmistajille kaksi vuotta lisäaikaa CO2-päästöjen vähentämiseen. Vuoden 2025 sijaan standardia sovelletaan nyt vasta vuodesta 2027 alkaen. Ammattijärjestöt, kuten RAI Association ja Acea, ovat pyytäneet pidempää lykkäystä ja suhtautuvat päätökseen myönteisesti.

Nollapäästöisten ajoneuvojen edistäminen
Scanian toimitusjohtajan ja Acea-hyötyajoneuvojen hallituksen puheenjohtajan Christian Levinin mukaan päästöttömien kuorma-autojen kysyntää on lisättävä. Alan markkinaosuuden on kasvettava 2 prosentista 35 prosenttiin viidessä vuodessa, mutta keskeiset puitteet puuttuvat. Acea kannattaakin kustannusten alentamista, infrastruktuurin parantamista ja tasapuolisia toimintaedellytyksiä Euroopassa.

Vaikutus Euroopan markkinoihin
RAI Association tukee päätöstä, mutta varoittaa, että tarvitaan nopeita toimia. Energian hinnat ovat Euroopassa kaksi kertaa korkeammat kuin Yhdysvalloissa ja Kiinassa, ja sähkökäyttöisten kuorma-autojen tuotanto vie enemmän energiaa kuin dieselajoneuvojen. Tämä kasvattaa kilpailukykyeroa ja voi vaikuttaa Euroopan valmistusteollisuuteen, jossa Alankomailla on tärkeä rooli tuottajana ja toimittajana.

Päätöksenteko ei ole vielä lopullista
Ursula von der Leyenin ilmoitus tulee pian sen jälkeen, kun on tehty Clean Industrial Deal -aloite, jonka tarkoituksena on parantaa eurooppalaisten yritysten kilpailukykyä. Jäsenvaltioiden ja Euroopan parlamentin on kuitenkin vielä hyväksyttävä ehdotus.