Saksan tietullien muutos

Saksan tiemaksujen muutoksilla on peruuttamattomasti merkittävä vaikutus vuoden 2019 kuljetusmaksuihin.

Mistä on kyse?

Heinäkuusta 2018 lähtien myös Bundesstrasse on tullut maksulliseksi Autobahnin lisäksi. Tämä tarkoittaa, että tiemaksujärjestelmä on laajentunut 15 000 kilometristä 52 000 kilometriin. Käytännössä tämä koskee ”last and first mile” -osuuksia, eikä kauttakulkuliikenne kärsi tästä. Saksan hallitus pyrkii tällä toimenpiteellä keräämään vuosittain 2,5 miljardia euroa lisää tuloja.
Saksan hallituksen esittämä ehdotus on nostaa tiemaksuja edelleen voimakkaasti 1.1.2019 alkaen. Viisipyöräisen yhdistelmän, jossa on Euro 6 -moottori, tietulli nousee 0,135 eurosta 0,187 euroon, eli nousu on lähes 39 %. Lopullinen päätös on vielä tehtävä parlamentissa, mutta saksalaiset kuljetusalan järjestöt ovat ilmoittaneet meille, että toimenpidettä ei voida kumota.

Mitkä ovat odotettavissa olevat seuraukset?

Saksan hallitus määrää tämän valtavan kustannusten nousun kuljetusalan maksettavaksi, ja sillä on vaikutuksia vuoden 2019 kuljetushintoihin.
Tällä hetkellä emme vielä voi määrittää tarkkoja seurauksia. Varovaisen arvion mukaan tiemaksujen korotuksen ja laajennuksen vaikutus kuljetushintoihin Alankomaista Ruhrin alueelle on 2 %, ja se nousee jopa 4 %:iin kohteisiin, jotka sijaitsevat kauempana Saksassa.
Teille on myös tärkeää tietää, että odotettu vaikutus kauttakulkuliikenteeseen on määränpäämaasta riippuen 28–36 euroa per yksisuuntainen matka.

Korostamme jälleen kerran, että nämä tiedot ovat vain informatiivisia ja koskevat vain Saksan tietullien korotuksen vaikutusta. Se ei sisällä muita kustannusten nousuja, kuten esimerkiksi työehtosopimusten, kunnossapidon ja vakuutusten kustannuksia.

Toivomme voivamme palvella teitä näiden tietojen avulla.

Ystävällisin terveisin,

Peter Vinke
Kuljetusjohtaja