Saksan tietullien muutos

Saksan tiemaksujen muutoksilla on peruuttamattomasti merkittävä vaikutus vuoden 2019 kuljetusmaksuihin.

Mitä on tekeillä?

Heinäkuusta 2018 lähtien Autobahnin lisäksi myös Bundesstrasse on tullut maksulliseksi. Tämä tarkoittaa, että tiemaksu on laajentunut 15 000 kilometristä 52 000 kilometriin. Käytännössä tämä kattaa "viimeisen ja ensimmäisen kilometrin", eikä se vaikuta kauttakulkuliikenteeseen. Saksan hallituksen tavoitteena on kerätä näin vuosittain 2,5 miljardia euroa lisää.
Saksan kabinetin esittämässä ehdotuksessa tiemaksuja korotetaan edelleen jyrkästi 1.1.2019 alkaen. Tämä korotus on kohtuuton. Euro 6 -moottorilla varustetun viisiakselisen yhdistelmän tiemaksu nousee 0,135 eurosta 0,187 euroon eli lähes 39 prosenttia. Parlamentti ei ole vielä tehnyt lopullista päätöstä, mutta saksalaiset kuljetusjärjestöt ovat kertoneet, että toimenpidettä ei voi kiistää.

Mitkä ovat odotettavissa olevat seuraukset?

Saksan hallitus määrää tämän valtavan kustannusten nousun kuljetusalalle, ja se vaikuttaa vuoden 2019 kuljetusmaksuihin.
Tällä hetkellä emme voi määrittää tarkkaa vaikutusta. Varovainen arvio on, että tiemaksujen korotuksen ja laajennuksen vaikutus Alankomaista Ruhrin alueelle suuntautuviin kuljetusmaksuihin on 2 % ja nousee 4 %:iin kohteisiin, jotka sijaitsevat kauempana Saksassa.
Teidän on myös tärkeää tietää, että kohdemaasta riippuen odotettavissa oleva vaikutus kauttakulkuliikenteeseen on 28-36 euroa yksittäistä matkaa kohti.

Korostamme jälleen kerran, että nämä tiedot ovat vain informatiivisia ja koskevat vain Saksan tietullien korotuksen vaikutusta. Se ei sisällä muita kustannusten nousuja, kuten esimerkiksi työehtosopimusten, kunnossapidon ja vakuutusten kustannuksia.

Toivomme voivamme palvella teitä näiden tietojen avulla.

Ystävällisin terveisin,

Peter Vinke
Liikenteen johtaja
Neele-Vat Logistics B.V.