Neele-Vat näkee ruuhkahuippuja Lähi-idän satamissa Hormuzin kriisin vuoksi.

"Strategisen Hormuzin salmen sulkeminen aiheuttaa suuria ruuhkia vaihtoehtoisissa Lähi-idän satamissa Neele-Vatin Lähi-idän asiantuntijan Wijnand Molijnin mukaan tilanne johtaa merkittävään siirtymiseen merikuljetuksista maaliikenteeseen, millä on merkittäviä vaikutuksia logistiikkaketjuun.

Puolitoista kuukautta sitten alkaneen saarron jälkeen kontteja ei enää kuljeteta suoraan meritse Persianlahden alueen kohteisiin. Sen sijaan laivayhtiöt ohjautuvat vaikutusalueen ulkopuolisiin satamiin, kuten Salalahiin, Jeddahiin ja Khor Fakkaniin. Siellä tavarat puretaan ja kuljetetaan edelleen kuorma-autoilla lopulliseen määränpäähänsä.

Molijnin mukaan nämä harhautukset johtavat ennennäkemättömään tungokseen. "Satamat ovat uskomattoman täynnä, ja kuljettajista on valtava pula. Kaiken, mikä normaalisti kulkee meritse, on nyt kuljettava maitse", hän sanoo. Vaihtoehtoiset reitit kulkevat laajojen, kuumien alueiden läpi, mikä tekee logistiikasta erityisen monimutkaista.

Korkeammat kustannukset ja vähemmän kauppaa

Muuttuneilla kuljetusvirroilla on myös taloudellisia vaikutuksia. Konttien kuljetuskustannukset ovat nousseet jyrkästi, joskus tuhansia dollareita konttia kohti. Tämä vähentää yritysten houkuttelevuutta viedä alueelle vähäarvoisia tavaroita. "Tietyt tuotteet eivät enää kulje tätä kautta", Molijn sanoi.

"Yritykset odottavat, että hinnat normalisoituvat jälleen. Samaan aikaan varastot täyttyvät." Elintärkeitä tavaroita, kuten elintarvikkeita ja kemikaaleja, kuljetetaan edelleen, vaikka logistiikkakustannusten nousu johtaa lopulta hintojen nousuun alueella.

Maantiekuljetusten aiheuttamat päästöt kasvavat

Siirtyminen merikuljetuksista maantiekuljetuksiin vaikuttaa myös ympäristöön. Aiemmin suuret konttilaivat kuljettivat tuhansia kontteja yhdellä matkalla, mutta nyt saman määrän kuljettamiseen tarvitaan tuhansia ylimääräisiä kuorma-autokuljetuksia. Tämä johtaa CO₂-päästöjen merkittävään kasvuun alueella.

Rotterdamissa havaittavat vaikutukset

Vaikka pääpaine on nyt laantunut, tilanne on edelleen käsin kosketeltavissa Neele-Vat pääkonttorissa Rotterdamissa. Ensimmäisinä viikkoina sulkemisen jälkeen yritys juoksi täydellä teholla järjestääkseen vaihtoehtoisia reittejä. "Nyt tiedämme jo, miten asia hoidetaan, mutta se on edelleen tavallista kiireisempi", Molijn sanoo.

Vaikutukset näkyvät myös rahoitusrintamalla. Toimitusjohtaja Cuno Vat viittaa polttoaineen hinnannousuun ja kustannusten nousuun. "Dieselin hinta on noussut räjähdysmäisesti. Meidän on kannettava nämä kustannukset itse, ennen kuin voimme siirtää ne eteenpäin", hän toteaa.

Lisäksi toimitusketjussa on syntymässä pulaa, erityisesti öljyyn liittyvistä raaka-aineista riippuvaisissa yrityksissä. "Joillakin asiakkailla toimitukset ovat vaarassa loppua", Vat sanoi.

Miten Neele-Vat tukee markkinoiden vaihteluissa?

Logistiikkajohtajana Neele-Vat ymmärtää, että markkinatietämys saa arvoa vasta, kun se muutetaan konkreettiseksi toiminnaksi. Nykyisen kaltaisilla epävakailla markkinoilla yritys asettuu painokkaasti asiakkaidensa jatkeeksi ja keskittyy sekä lyhyen aikavälin hyötyyn että pitkän aikavälin jatkuvuuteen.

Neele- Vat tukee suhteita muun muassa seuraaviin tahoihin:

• Tietopohjainen hankinta: Reaaliaikaisen näkymän ansiosta indekseihin ja suorat yhteydet varustamoihin mahdollistavat lähetysten varaamisen strategisesti suotuisina ajankohtina.
• Joustavat sopimusmallit: Saat neuvontaa oikean tasapainon löytämiseksi spot- ja kiinteiden hintojen välillä, riskiprofiilisi ja volyymisi mukaan sovitettuna.
• Verkon optimointi: Toimien itsenäisesti voit vaihtaa nopeasti eri varustamoiden ja allianssien välillä, ottaen huomioon sekä hinnan että luotettavuuden.
• Monimuotoinen varajärjestelmä: Kun merirahti on paineen alla, saat rautatie- ja maantiekuljetuksista vankan turvaverkon.

Toinen mielipide merirahtihinnoista

Nykyinen markkinadynamiikka tarjoaa myös mahdollisuuksia. Hintojen vaihtelut voivat luoda tilaa säästöille, jotka eivät aina näy heti.

Yritykset, jotka haluavat tarkistaa nykyisiä sopimuksiaan ja aikataulujaan, voivat ottaa yhteyttä merirahtiasiantuntijoihin saadakseen veloituksettoman analyysin ja optimointineuvoja.

Ota yhteyttä asiantuntijoihimme.