Neele-Vat, johtava kansainvälinen huolitsija, tukee merirahti-kontinkuljetuksiasi Vancouveriin ja Vancouverista Kanadaan laajalla asiantuntemuksella. Hoidamme sekä FCL- että LCL-lähetykset ja varmistamme, että rahtisi kuljetetaan aina tehokkaasti ja kustannustehokkaasti. Perusteellinen tietämyksemme tullimuodollisuuksista takaa sujuvan käsittelyn rajalla. Tiiviin yhteistyömme ansiosta Vancouverin tärkeimpien satamien kanssa tarjoamme luotettavia ja oikea-aikaisia palveluja. Luota Neele-Vat kaikissa Vancouverin merikuljetustarpeissasi ja koe vertaansa vailla oleva logistiikkatuki.
Pyydä tarjous heti
Onko sinulla kysyttävää tai haluatko hinta-arvion? Vastaamme 60 minuutin kuluessa.
Yhteyshenkilö
Elwin van Huizen
Liiketoiminnan kehitysjohtaja, USA/Kanada
Vancouverin satama, joka on ratkaisevan tärkeä logistiikkakeskus vuoteen 2026 mennessä, tarjoaa erinomaiset tilat FCL- ja LCL-lähetyksille ja vaikuttavan terminaalikapasiteetin. Sen syvänmeren infrastruktuuri tukee suuria konttialuksia 18 metrin syväyksen ansiosta. Vancouver sijaitsee strategisesti Tyynenmeren rannikolla, ja se toimii porttina Pohjois-Amerikkaan, josta on tehokkaat sisämaayhteydet rautateitse ja valtateiden kautta. Nykyaikaiset tullimenettelyt lyhentävät huomattavasti odotusaikoja ja nopeuttavat passitusta. Vancouverin kehittynyt infrastruktuuri ja strateginen sijainti tekevät siitä edullisen valinnan luotettavuutta ja tehokkuutta etsiville maailmanlaajuisille rahdinantajille.
Usein kysytyt kysymykset Merirahti Vancouver
Mitä eroa on FCL- ja LCL-lähetyksillä Vancouveriin lähetettäessä?
FCL (Full Container Load) tarkoittaa täyttä konttia yhdelle asiakkaalle, ihanteellinen suurille lähetyksille. LCL (Less than Container Load) sopii pienemmille lähetyksille, joissa useampi asiakas jakaa kontin. Tämä tarjoaa kustannusetuja, mutta saattaa aiheuttaa pidempiä käsittelyaikoja.
Kuinka pitkä on Vancouveriin suuntautuvan merirahdin kuljetusaika?
Kuljetusaika Vancouveriin vaihtelee, mutta keskimäärin se kestää 20-30 päivää lähtösatamasta ja reitistä riippuen. Tekijät, kuten sääolosuhteet ja tullimenettelyt, voivat vaikuttaa tarkkaan kestoon.
Mitkä tullimenettelyt ovat tärkeitä Vancouveriin suuntautuvassa valtamerikuljetuksessa?
Vancouveriin saapuessaan rahdin on täytettävä Kanadan tullimääräykset. Tähän sisältyy tarkkojen rahtidokumenttien toimittaminen ja tuotestandardien noudattaminen. Tuemme asiakkaita vaadittujen asiakirjojen laatimisessa ja toimittamisessa.
Miten Vancouveriin suuntautuvan valtameren rahdin maksut lasketaan?
Kustannukset riippuvat muun muassa rahdin tyypistä (FCL tai LCL), kontin koosta, lähtösatamasta ja polttoainelisistä. Tarjoamme räätälöityjä tarjouksia, joissa otetaan huomioon asiakkaan erityistarpeet ja markkinaolosuhteet.
Miten Neele-Vat voi auttaa optimoimaan merirahtikustannukset?
Tarjoamme strategista neuvontaa FCL- ja LCL-kuormien väliseen valintaan, optimoimme rahdin luokittelun ja etsimme kustannustehokkaita reittejä. Lisäksi seuraamme markkinahintoja tarjotaksemme asiakkaille kilpailukykyisiä hintoja.
Vancouverin sataman luvut
TEU:n läpikulku 2025/2026: Odotettu 4 %:n kasvu 3,7 miljoonan TEU:n kapasiteetin myötä.
Syväyslaiturit: enimmäissyväys 15,5 metriä.
Terminaalien nimet: Vancouverin rautatieasema: Centerm, Vanterm, Deltaport.
Takamaayhteydet: Laaja rautatie- ja valtatieverkosto Kanadan sisämaahan ja Yhdysvaltoihin.
Tavaravirrat: Tärkeimpiä tavaravirtoja ovat puutuotteet, vilja, hiili ja kulutustavarakontit.
Maailmanlaajuinen merirahti Aasiasta ja Amerikasta
Varmista huoleton tuontivirta maista kuten Kiinasta, Intiasta tai Yhdysvalloista Neele-Vat erikoistuneiden palveluiden avulla. Oman agenttiverkostomme ja viikoittaisten yhdistelmäkonttien ansiosta säilytät täyden hallinnan saapuvasta merirahtisi.
Laajenna kansainvälistä toiminta-aluettasi FCL- ja LCL-vientiratkaisuillamme. Neele-Vat Ocean hyödyntää maailmanlaajuista verkostoaan kuljettaakseen merirahtisi mille tahansa mantereelle ja toimittaakseen sen paikallisesti.
Ilmastoidut merirahtikuljetukset ja Reefer Logistics
Suojaa lämpötilaherkkä lastisi Neele-Vat Oceanin integroiduilla kylmäketjuratkaisuilla. Olipa kyseessä sitten jäähdytetyt tai syväjäädytetyt tuotteet, merirahtisi kuljetetaan tiukimpien laatuvaatimusten ja tuotespesifikaatioiden mukaisesti.
Kun toimitusketjusi kohtaa paineita, Neele-Vat tarjoaa välittömästi käyttöön otettavia vaihtoehtoja tavanomaiselle merirahtikuljetukselle. Analysoimme lähetyksesi ja annamme neuvoja multimodaalisista vaihtoehdoista tai nopeutetuista merireiteistä viivästysten ehkäisemiseksi.
Jatka kasvua merirahtiliikenteessä luotettavien paikallisten toimijoiden avulla.
Mitä eroa on FCL- ja LCL-toimituksilla merirahdissa?
FCL (Full Container Load) tarkoittaa, että käytät täyttä konttia yksinomaan omiin tavaroihisi. Tämä on tehokasta suuremmille volyymeille ja tarjoaa vähemmän uudelleenlastaushetkiä, mikä vähentää vaurioriskiä ja lyhentää usein toimitusaikoja. LCL (Less than Container Load) tarkoittaa, että lähetys yhdistetään muiden rahdinantajien tavaroiden kanssa yhteen konttiin. Maksat vain käyttämästäsi tilasta. Tämä on kustannustehokas ratkaisu pienemmille määrille, jotka eivät täytä täyttä konttia. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mikä kontti sopii parhaiten tavaroilleni?
Oikean kontin valinta riippuu tavaratyypistä, tilavuudesta, painosta ja mahdollisista erityisistä kuljetusvaatimuksista. Tavalliseen kuivarahtiin käytetään yleensä 20- tai 40-jalkaista kuivakonttia. Lämpötilaherkille tuotteille sopii kylmäkontti, kun taas poikkeavat mitat tai raskaat lastit vaativat usein avokonttia, flat rack -konttia tai high cube -konttia. Lähetyksesi huolellinen analysointi varmistaa, että konttia hyödynnetään optimaalisesti ja että tavarasi kuljetetaan turvallisesti, tehokkaasti ja kansainvälisten määräysten mukaisesti. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mitä ovat Incotermit ja miksi ne ovat tärkeitä merirahdissa?
Incoterms (International Commercial Terms ) ovat vakiomuotoisia kauppaehtoja, joissa määritellään, kuka vastaa kustannuksista, riskeistä ja velvoitteista kansainvälisessä tavarankuljetuksessa. Merikuljetuksissa Incotermit selventävät esimerkiksi lastausta, purkamista, vakuutusta ja kuljetusta koskevia kysymyksiä myyjän ja ostajan välillä. Oikean Incoterm-lausekkeen valitseminen estää väärinkäsitykset vastuista ja kustannuksista kuljetuksen aikana ja sujuvoittaa yhteistyötä logistiikkakumppanisi ja ostajan kanssa. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mitä ovat syväsatamat ja miksi ne ovat tärkeitä merirahdille?
Syväsatamat ovat merisatamia, joissa veden syvyys riittää suurten valtamerialusten, kuten konttialusten ja irtolastialusten, kuljettamiseen. Strategisen sijaintinsa, laajojen terminaalilaitostensa ja suorien yhteyksiensä ansiosta sisämaakuljetuksiin (maantie-, rautatie- ja sisävesiliikenteeseen) ne ovat ratkaiseva lenkki kansainvälisissä toimitusketjuissa. Syvänmeren satamat merkitsevät merirahdille tehokasta jälleenlaivausta, suurta kapasiteettia ja maailmanlaajuisia yhteyksiä. Niiden avulla voidaan käsitellä suuria tavaramääriä nopeasti ja kustannustehokkaasti ja jakaa ne edelleen Euroopan sisällä ja sen ulkopuolella sijaitseviin kohteisiin. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mitkä tekijät vaikuttavat merirahtikonttien hintoihin?
Merirahtikonttien kuljetusmaksut määräytyvät useiden tekijöiden perusteella, eivätkä ne ole staattisia. Tärkeitä tekijöitä ovat mm. valittu reitti ja etäisyys lähtö- ja määräsataman välillä, kontin tai palvelun tyyppi (esim. FCL tai LCL) ja lähetyksen määrä tai paino. Lisäksi markkina- ja polttoainekustannukset, kausivaikutukset ja lisämaksut, kuten satamakäsittely-, ruuhka- ja polttoainelisät, vaikuttavat osaltaan lopullisiin kustannuksiin. Haluatko tietää lisää? Lue lisää täältä.
Mitkä ovat lyhyen matkan merikuljetusten edut?
Lyhyen matkan merikuljetukset tarjoavat useita etuja pelkkään maantiekuljetukseen verrattuna: ne ovat halvempia tonnikilometriä kohden, kestävämpiä alhaisempien CO₂-päästöjen ansiosta, tarjoavat enemmän kapasiteettia ja ovat vähemmän riippuvaisia kuljettajista, niillä on kiinteät aikataulutetut palvelut, joiden kuljetusajat ovat vakaat, ne ovat helposti yhdistettävissä muihin kuljetusmuotoihin (maantie-, rautatie- ja sisävesikuljetukset) ja niissä on yleensä pienempi vaurio- tai onnettomuusriski. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten jäähdytyskonttien kuljetus toimii?
Reefer-konttikuljetus tarkoittaa, että tavarat kuljetetaan erikoiskonteissa, joissa on sisäänrakennettu jäähdytys tai lämmitys, jotta lämpötila pysyy vakiona koko matkan ajan. Nämä kontit on säädetty tuotteellesi sopivaan lämpötilaan, ne on kytketty sähköön varastoinnin/kuormauksen ajaksi, niitä valvotaan jatkuvasti ja niitä voidaan tarvittaessa säätää matkan aikana. Näin helposti pilaantuvat ja lämpötilaherkät tuotteet pysyvät turvassa ja laadukkaina kuljetuksen aikana. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mikä on Rotterdamin rooli kansainvälisessä merikuljetuksessa?
Rotterdamilla on keskeinen rooli kansainvälisessä merikuljetuksessa, sillä se on Euroopan suurin merisatama ja toimii tärkeänä porttina Euroopan ja muun maailman välillä. Rotterdamista lähtee ja sieltä saapuu laivoja yli tuhanteen satamaan eri puolilla maailmaa, ja satama tarjoaa nykyaikaiset terminaalit ja vahvat multimodaaliset yhteydet (maantie, rautatie, sisävesiväylät) sisämaahan. Tämä tekee satamasta tehokkaan, hyvien yhteyksien omaavan ja korvaamattoman sataman maahantuojille, viejille ja logistiikkaketjuille, jotka haluavat kuljettaa tavaroita turvallisesti ja nopeasti ympäri maailmaa. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten vaarallisten aineiden merikuljetus toimii?
Kun lähetät vaarallisia aineita merirahtina, Neele-Vat varmistaa, että lähetys suoritetaan turvallisesti, sääntöjenmukaisesti ja kansainvälisten sääntöjen mukaisesti. Tämä alkaa IMDG-säännöstön ja muiden määräysten mukaisesta oikeasta luokittelusta, pakkaamisesta ja merkitsemisestä, minkä jälkeen laaditaan tarvittavat asiakirjat, kuten vaarallisten aineiden ilmoitus (DGD) ja käyttöturvallisuustiedotteet. Tämän jälkeen kontti varataan (FCL tai LCL), viedään satamaan ADR-sertifioidulla esikuljetuksella, lastataan turvallisesti ja lähetetään IMDG-ohjeiden mukaisesti, minkä jälkeen se puretaan ja kuljetetaan eteenpäin vaatimusten mukaisesti. Näin minimoidaan riskit, sakot ja viivästykset ja pidetään toimitusketju luotettavana ja vaatimustenmukaisena. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mitä asiakirjoja tarvitaan, kun viedään merikuljetuksena?
Kun vienti tapahtuu merirahtina, tarvittavia asiakirjoja ovat konossementti, kauppalasku ja pakkausluettelo. Lisäksi tarvitaan tulliasiakirjoja, kuten EX-A-vientiasiakirja, ja - lastista riippuen - lisätodistuksia, esimerkiksi vaarallisille tai maataloustuotteille. Asianmukaiset asiakirjat estävät viivästyksiä ja ylimääräisiä kustannuksia tullissa. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten tulliselvitys toimii merirahdissa?
Merikuljetuksissa tulliselvitys tehdään ilmoittamalla tullille ennen kuin tavarat lähtevät satamasta. Tämä tarkoittaa, että kaikki vienti- tai tuontiasiakirjat toimitetaan, lähetys tarkastetaan (sähköisesti tai fyysisesti) ja tulliselvityksen jälkeen tavarat luovutetaan lähetykseen tai toimitukseen. oikea ja oikea-aikainen ilmoittaminen ehkäisee viivästyksiä ja ylimääräisiä kustannuksia. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Milloin kannattaa valita intermodaalinen merikuljetus?
Valitset intermodaalisen merirahdin, kun haluat kuljettaa tavaroita tehokkaasti, kestävästi ja kustannustehokkaasti pitkien matkojen päähän ja jakaa ne sitten edelleen sisävesiväylien, rautateiden tai maanteiden kautta. Merikuljetusten yhdistäminen muihin kuljetusmuotoihin alentaa kustannuksia, vähentää CO₂-päästöjä ja parantaa kuljetusaikoja erityisesti suurten logistiikkakeskusten välisillä kiinteillä reiteillä. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten merirahtilähetysten konsolidointi toimii?
Merirahtilähetysten konsolidointi tarkoittaa useiden asiakkaiden lähetysten yhdistämistä yhteen täyskonttiin (FCL). Tämä vähentää kustannuksia ja tyhjää tilaa, kun tavarat kuljetetaan tehokkaasti kiinteiden palveluiden kautta ja jaetaan sitten yksittäisille vastaanottajille. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mitä etuja hidas höyrystys tarjoaa merirahdissa?
Hitaalla höyryttämisellä merirahtiliikenteessä alukset kulkevat tarkoituksella normaalia hitaammin vähentääkseen huomattavasti polttoaineen kulutusta sekä hiilidioksidi- ja muiden epäpuhtauksien päästöjä. Tämä johtaa alhaisempiin kuljetuskustannuksiin, pienempään hiilijalanjälkeen ja parempaan toimintavarmuuteen erityisesti ei-aikakriittisissä rahtivirroissa. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten digitalisaatio edistää tehokkaampaa merirahtiliikennettä?
Digitalisointi tekee merirahdista tehokkaampaa, läpinäkyvämpää ja luotettavampaa korvaamalla perinteiset paperiset ja manuaaliset prosessit digitaalisilla työkaluilla ja tiedoilla. Ajattele sähköisiä asiakirjoja, kuten digitaalisia konossementteja ja e-ilmoituksia, konttien reaaliaikaista seurantaa ja jäljittämistä, automatisoituja järjestelmiä ja data-analyysejä parempaa suunnittelua ja KPI:tä varten. Digitalisoinnin ansiosta varaukset, tulliselvitys ja kuljetus nopeutuvat ja virheet vähenevät, mikä vähentää kustannuksia ja tekee koko toimitusketjusta avoimemman. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mikä tekee Neele-Vat kautta tapahtuvasta merirahdista luotettavan?
Neele-Vat kautta tapahtuva merirahti on luotettava, koska se käyttää kiinteitä palveluja, maailmanlaajuisia kumppaneita ja selkeitä prosesseja, joissa on hyvä dokumentaatio ja seuranta. Digitaalisten työkalujen, kiinteiden palvelutasojen sekä tulli- ja logistiikka-alan asiantuntemuksen avulla he varmistavat, että lähetykset saapuvat ennakoitavasti, turvallisesti ja ajallaan. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten Neele-Vat tukee asiakkaita monimutkaisissa merirahtihankkeissa?
Neele-Vat tukee asiakkaita monimutkaisissa merirahtihankkeissa tarjoamalla räätälöityä ja asiantuntevaa koordinointia kaikissa ketjun vaiheissa. Se aloittaa perusteellisella analyysillä, laatii multimodaalisen reitin (meri-, rautatie-, sisävesi- ja maantiekuljetukset), huolehtii kaikista tarvittavista asiakirjoista ja tulliselvityksistä, tarjoaa yhden keskitetyn yhteyspisteen projektinhallintaa varten ja käyttää digitaalisia työkaluja, kuten track & trace -palvelua, joka mahdollistaa reaaliaikaisen näkemyksen. Näin kuljetukset pysyvät luotettavina, vaatimustenmukaisina ja tehokkaina myös erikoislastien tai tiukkojen säännösten osalta. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten konossementti toimii?
Konossementti on merikuljetuksissa virallinen asiakirja, jolla on kolme tehtävää: se vahvistaa, että rahdinkuljettaja on vastaanottanut tavarat, se toimii kuljetussopimuksena ja se on todiste lastin omistusoikeudesta. B/L sisältää tärkeitä tietoja, kuten lähettäjän, vastaanottajan, aluksen tiedot ja lastin kuvauksen; ilman oikeaa B/L:ää vastaanottaja ei voi noutaa tavaroita satamassa. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mitkä trendit vaikuttavat merirahtiin vuonna 2025?
Vuonna 2025 merirahtiin vaikuttavat pääasiassa sellaiset trendit kuin kestävyys ja tiukemmat ympäristömääräykset, prosessien digitalisoituminen ja automatisointi, geopoliittiset muutokset ja muutokset rahtireiteissä sekä alusten mittakaava ja kapasiteetti. Varustamot investoivat puhtaampiin polttoaineisiin ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen, digitaaliset työkalut, kuten sähköiset asiakirjat ja tekoälyanalytiikka, parantavat läpinäkyvyyttä ja suunnittelua, geopoliittiset kehityssuuntaukset ja near/friendshoring muuttavat kauppavirtoja, ja suuremmat toimitusketjut panostavat joustavuuteen ja alueellisiin keskuksiin. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miksi jäähdytyskuljetukset ovat ratkaisevan tärkeitä elintarvike- ja lääketeollisuudelle?
Reefer-kuljetukset ovat ratkaisevan tärkeitä elintarvike- ja lääketeollisuudelle, koska ne pitävät lämpötilaherkät tuotteet jatkuvasti oikeassa lämpötilassa varastoinnin ja kuljetuksen aikana. Tämä suojaa helposti pilaantuvien elintarvikkeiden ja lämpötilaherkkien lääkkeiden laatua, turvallisuutta ja säilyvyyttä, mikä on tärkeää vaatimustenmukaisuuden, terveyden ja asiakastyytyväisyyden kannalta. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten Neele-Vat yhdistää merirahdin ja varastoinnin?
Neele-Vat yhdistää merikuljetuksen ja varastoinnin yhdistämällä varastoinnin suoraan merikuljetusprosessiin, jolloin syntyy yksi integroitu ketju. Kontit puretaan ja tulliselvitetään satamassa, sitten varastoidaan strategisesti sijoitetuissa varastoissa, joissa on lisäpalveluja, kuten uudelleenpakkaaminen ja tilausten keräily, ja sitten ne jaetaan edelleen maanteitse, rautateitse tai sisävesitse - reaaliaikainen näkyvyys ja yksi kumppani kuljetukseen ja varastointiin. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Miten Neele-Vat käsittelee kapasiteettikysymyksiä merirahdissa?
Neele-Vat puuttuu merikuljetusten kapasiteettiongelmiin useilla tavoilla, jotta lähetyksesi voivat silti kulkea: Neele-Vat käyttää vakiintuneita kumppanuuksia varustamoiden kanssa tilan varaamiseen, tarjoaa vaihtoehtoja rautateitse, proomulla tai lyhyen matkan merikuljetuksina, kun laivat ovat täynnä, yhdistää pieniä lähetyksiä kapasiteetin jakamiseksi ja neuvoo asiakkaita varaamaan ajoissa käyttämällä datanäkemyksiä. Lisäksi ne pitävät yllä reaaliaikaista näkyvyyttä saatavuudesta ja tarjoavat ennakoivia ratkaisuja, kuten vaihtoehtoisia reittejä, jos häiriöitä ilmenee. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Mitä jälleenlaivaus tarkoittaa merirahdissa?
Merikuljetuksissa jälleenlaivaus tarkoittaa, että kontti siirretään matkan aikana laivasta toiseen välisatamassa. Näin tehdään silloin, kun ei ole suoraa laivaa lopulliseen määränpäähän tai kun halutaan käyttää palveluja tehokkaammin; kontti pysyy sinetöitynä ja matkaa jatketaan tehokkaasti solmukohtien kautta. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Milloin kannattaa valita lentorahti merirahdin sijaan?
Valitset lentorahdin merirahdin sijaan silloin, kun nopeus on tärkeintä ja tavaroiden on päästävä perille nopeasti ja aikakriittisesti. Lentorahti on nopeampi (usein 24-72 tunnin sisällä), sopii arvokkaille, helposti pilaantuville tai kiireellisesti tarvittaville tuotteille, mutta on yleensä kiloa kohden kalliimpi kuin merirahti. Haluatko tietää lisää? Lue koko artikkeli täältä.
Haluatko lähettää kontin vielä tänään mistä tahansa?
Tarvitsetko merirahtia? Luota vahvaan maailmanlaajuiseen verkostoomme, joka kuljettaa groupage-, LCL- ja FCL-lähetyksesi strategisiin satamiin ympäri maailmaa. Ota yhteyttä heti.
Neele-Vat otamme yksityisyydensuojasi vakavasti. Siksi annamme sinulle mahdollisuuden hallita sitä, miten käsittelemme tietojasi.
Toiminnallinen Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottomasti välttämätöntä laillisen tarkoituksen saavuttamiseksi, joka on tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän tietyn palvelun käytön mahdollistaminen, tai yksinomaan viestin välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Mieltymykset
Teknisen tallennuksen tai pääsyn tarve perustuu lailliseen tarkoitukseen, kuten sellaisten mieltymysten tallentamiseen, joita et ole pyytänyt.
Tilastot
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin.Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan nimettömiin tilastollisiin tarkoituksiin. Ilman oikeuden määräystä, Internet-palveluntarjoajan vapaaehtoista yhteistyötä tai kolmannen osapuolen lisätietoja tietoja, jotka on tallennettu tai haettu yksinomaan tätä tarkoitusta varten, ei yleensä voida käyttää sinun tunnistamiseen.
Markkinointi
Tekninen tallennus tai pääsy on tarpeen käyttäjäprofiilien luomiseksi mainonnan lähettämistä varten tai käyttäjän seurantaa varten verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
